信阳产品条形码管理办法

二维信阳条码可以分为堆叠式/行排式二维条码和矩阵式二维条码。堆叠式/行排式二维条码形态上是由多行短截的一维条码堆叠而成；矩阵式二维条码以矩阵的形式组成，在矩阵相应元素位置上用“点”表示二进制“1”，用“空”表示二进制“0”，由“点”和“空”的排列组成代码。

1.堆叠式/行排式二维条码

堆叠式/行排式二维条码（又称堆积式二维条码或层排式二维条码），其编码原理是建立在一维条码基础之上，按需要堆积成二行或多行。它在编码设计、校验原理、识读方式等方面继承了一维条码的一些特点，识读设备与条码印刷与一维条码技术兼容。但由于行数的增加，需要对行进行判定，其译码算法与软件也不完全相同于一维条码。有代表性的行排式二维条码有：Code16K、Code49、PDF417等。

2.矩阵式二维码

短阵式二维条码（又称棋盘式二维条码）它是在一个矩形空间通过黑、白像素在矩阵中的不同分布进行编码。在矩阵相应元素位置上，用点（方点、圆点或其他形状）的出现表示二进制“1”，点的不出现表示二进制的“0”，点的排列组合确定了矩阵式二维条码所代表的意义。矩阵式二维条码是建立在计算机图像处理技术、组合编码原理等基础上的一种新型图形符号自动识读处理码制。具有代表性的矩阵式二维条码有：CodeOne、MaxiCode、QRCode、DataMatrix等。

在目前几十种二维要码中，常用的码制有：PDF417二维条码,Datamatrix二维条码,Maxicode二维条码,QRCode,Code49,Code16K,Codeone,等，除了这些常见的二维条码之外，还有Vericode条码、CP条码、CodablockF条码、田字码、Ultracode条码，Aztec条码。

上篇文章介绍了有关标尺的设置，这篇文章主要是介绍网格设置的。其实在信阳条码打印软件中，网格设置可以补充标尺的功能。在条码软件中可以沿着查看区域的每个轴显示特定的网格点数。网格设置和标尺等功能在设计标签模板时是非常实用的。尤其是在精准或者调整对象大小时。下面就给大家介绍下如何在条码打印软件中通过网格设置来使和调整对象更精准。在条码打印软件中，一般情况下，网格类型默认为无。可以根据自己的需求选择合适的网格类型。在上图中我们可以看到网格类型有无、线形、十字形、点状、水平线等，这里以线形为例，看下效果。如果想要按照网格的坐标来放置对象或者调整对象大小，可以设置网格类型和网格大小。

在条码打印软件中，标签设置好之后，如果需要网格出现在模板中，可以设置网格类型。如果不需要的话，则可以默认网格类型为无。吸附网格是指在条码软件中设置好吸附尺寸之后，选中标签上的内容，可以通过键盘上的方向键来调整标签的位置。设置好之后，可以在软件底部看到调整的距离。X指的是文字左上角距离左侧的距离。Y指的是文字左上角距离顶端的距离。吸附网格和shift键两个都可以实现微调的效果。如果每次移动的位置是固定的，可以用吸附网格。网格类型、网格大小（厘米）、吸附尺寸等，都可以根据自己的需求在软件中自定义进行设置。以上就是条码打印软件中有关网格设置的相关操作，想要实现不同网格类型的话，可以下载条码打印软件，自己动手操作。

路上我们经常会见到交警那这个笔、本，写写画画，什么开罚单、记车牌，让人望而生畏。现在还是这样？那你就OUT了。在现在的交通管理中应用最多的是二维信阳条码。相对于一维码来说，它的信息存储量更大。条形码在交通管理中的应用带来的好处可想而知。二维条码在交通管理中的应用在高速公路上，如果您的汽车违章驾驶，马上会有一名交通警察来到您身边，交警手持PDF417数据采集器扫描您的驾驶执照和汽车年检标签，同时输入您的违章代码，打印出罚款单，所有这些程序在短短的30秒钟内就可全部完成。这套PDF417二维条码管理系统是纽约州实行的一项新的管理措施，目的在于全面提高车辆的管理水平及交警的工作效率，从而保障交通的安全与畅通。使用汽车年检标签的好处：

1.不需要重复录入数据，提高了车辆年检速度。由于年检标签上的PDF417符号中包含了汽车的重要参数，汽车年检时，工作人员就不需要重复进行数据抄录，只需扫描PDF417符号，所有数据不到一秒钟就进入计算机中，车检速度可以得到明显提高。

2.减轻了网络负担，弥补了网络建设的不足。目前，我国的网络建设尚不能满足实际应用的需要，并且网络建设投资大、费用高。而PDF417二维条码是一种纸面EDI，它对网络没有要求，通过一张标签纸就可以方便地实现数据的存储、传输以及自动识别的功能，并且投资很低，可以很好地弥补EDI及网络建设的不足。即使将来网络建设十分健全，PDF417作为一种纸面EDI，可以快速准确地实现网络的数据获取功能，等检测完所有车辆后，再利用下班时间和中心数据库通讯，因此避开了网络拥堵高峰，为客户提供准确及时的服务。

3、提高了交通违章的处理速度，保障了交通的安全与畅通。由于PDF417中包含了必要的车辆信息，当车辆违章时，交警只需要扫描带有PDF417的年检标签以及驾驶执照，所有需要的数据将及时准确地输入到便携式的数据采集器中，此时交警只需输入违章代码，一张清晰标准的罚款通知单通过便携式打印机马上交至违章者手中，所有程序在短短的30秒内即可完成！那么在下一个30秒内，交警就可能腾出时间来管理下一个违章者。不难看出，PDF417二维条码的使用可以明显提高交警的执法效率，有效地保障了交通的安全和畅通，对所有驾驶员都会起到非常好的警示作用，同时，作为副产品，也可以提高国家的财政收入。

4.可以有效打击和制止盗窃车辆的违法行为由于PDF417具有很强的防伪能力，因此不易被伪造。当粘有PDF417标签的车辆丢失以后，公安部门可以通过扫描可疑车辆的PDF417符号来查验汽车的真实身份，同时对于没有粘贴标签的车辆进行仔细盘查，因此可以有效提高丢失车辆的查找速度，对盗窃车辆的违法行为具有很好的威慑作用。在条码标签设计软件中，拥有多种条码码制，PDF417就是其中之一。它不仅仅应用在在交通管理中，在工业生产、国防、金融、医药卫生、商业等领域。只是在交通管理中的应用尤为明显，带来的便利也是显而易见的。

二维信阳条码/二维码可以分为堆叠式/行排式二维条码和矩阵式二维条码。堆叠式/行排式二维条码形态上是由多行短截的一维条码堆叠而成；矩阵式二维条码以矩阵的形式组成，在矩阵相应元素位置上用“点”表示二进制“1”，用“空”表示二进制“0”，由“点”和“空”的排列组成代码。

1.堆叠式/行排式二维条码

堆叠式/行排式二维条码（又称堆积式二维条码或层排式二维条码），其编码原理是建立在一维条码基础之上，按需要堆积成二行或多行。它在编码设计、校验原理、识读方式等方面继承了一维条码的一些特点，识读设备与条码印刷与一维条码技术兼容。但由于行数的增加，需要对行进行判定，其译码算法与软件也不完全相同于一维条码。有代表性的行排式二维条码有：Code16K、Code49、PDF417等。

2.矩阵式二维码

短阵式二维条码（又称棋盘式二维条码）它是在一个矩形空间通过黑、白像素在矩阵中的不同分布进行编码。在矩阵相应元素位置上，用点（方点、圆点或其他形状）的出现表示二进制“1”，点的不出现表示二进制的“0”，点的排列组合确定了矩阵式二维条码所代表的意义。矩阵式二维条码是建立在计算机图像处理技术、组合编码原理等基础上的一种新型图形符号自动识读处理码制。具有代表性的矩阵式二维条码有：CodeOne、MaxiCode、QRCode、DataMatrix等。

在目前几十种二维要码中，常用的码制有：PDF417二维条码,Datamatrix二维条码,Maxicode二维条码,QRCode,Code49,Code16K,Codeone,等，除了这些常见的二维条码之外，还有Vericode条码、CP条码、CodablockF条码、田字码、Ultracode条码，Aztec条码。